De grote vier Nederlandse steden geven de voorkeur aan lagere snelheidslimieten om verkeersdoden terug te dringen

Foto: Depositphotos.com

Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht hebben de Tweede Kamer en het kabinet schriftelijk verzocht om een ​​maximumsnelheid van 30 km/u op de meeste stedelijke wegen. Parole zei Op woensdag.

Steden zeggen dat de verhuizing kan leiden tot een aanzienlijke vermindering van het aantal mensen dat omkomt bij verkeersongevallen. De helft van de wegen in de vier steden heeft al een snelheidslimiet van 30 km/u, maar volgens ambtenaren moet er meer gebeuren.

Ebert de Vries, hoofd van het verkeer in Amsterdam, vertelde het AD dat 80% van de verkeersslachtoffers gewond raakt op wegen met snelheden tot 50 km/u. “In onze steden was er meer ruimte voor auto’s, maar nu staat het levensonderhoud voorop”, zei hij. ‘Als we voetgangers en fietsers beter willen beschermen, moeten we in actie komen.’

Daarnaast zullen elektrische scooters, snelle elektrische fietsen en andere lichte elektrische voertuigen allemaal van het fietspad naar de weg moeten, zegt De Vries.

In 2020 zullen 610 mensen zijn omgekomen bij verkeersongevallen, waaronder 229 fietsers en 41 voetgangers. Door de snelheidslimiet te verlagen van 50 km/u naar 30 km/u, wordt de maximumsnelheid met 20% tot 30% verlaagd, aldus verkeersveiligheidsonderzoeksbureau SWOV.

Kabinetsinterventie moet de wetten wijzigen, zodat lagere snelheidslimieten kunnen worden opgelegd op hoofdwegen en de wettelijke verplichting om verkeersdrempels en ander verkeer op alle 30 km-wegen te reguleren, wordt opgeheven.

De nieuwe snelheidslimieten gaan in in 2023.